下面小編跟大家分享汽修廠如何選擇適合自己的廢氣治理設(shè)備。

一、目前國標(biāo)和各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及條例

VOC和非甲烷總烴我先簡單介紹一下定義，很多能參與光化學(xué)反應(yīng)的有機(jī)物總稱叫VOC。VOC范疇是很大的，非甲烷總烴包含在VOC之內(nèi)，VOC與非甲烷總烴還有一定區(qū)別。我國近幾年沒有新的標(biāo)準(zhǔn)，給大家看的我國的標(biāo)準(zhǔn)和各地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，都是過去的標(biāo)準(zhǔn)。我們的地方標(biāo)準(zhǔn)是高于我國標(biāo)準(zhǔn)的，比如天津的標(biāo)準(zhǔn)是40毫克，如果要進(jìn)入北京的汽修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是非甲烷總烴20毫克，我們簡單換算一下，天津非甲烷總烴標(biāo)準(zhǔn)差不多是30毫克，在汽車維修行業(yè)國內(nèi)排名第二。

那么我國治理廢氣的難度在哪兒？在于各個地方政府出臺的標(biāo)準(zhǔn)是百花齊放，所以說，作為環(huán)境治理公司在治理行業(yè)的時候是很難的，要把握每一個城市的不同要求，因為每個地方的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

二、各種廢氣的處理方式的比較

現(xiàn)在跟大家聊一聊，我們廢氣中到底含哪些東西，噴氣廢氣分為兩大部分，一部分是前面的顆粒物，另一部分是廢氣。廢氣含有苯系物和其它的顆粒物。在顆粒物里，油漆漆霧主要是顆粒物，目前行業(yè)針對這個處理方式有干式處理和濕式處理。

濕式處理方式

濕式處理方式是無泵水簾和水洗塔。但是行業(yè)不適合濕式處理，環(huán)保部門有專門的污水處理標(biāo)準(zhǔn)，否則容易產(chǎn)生二次污染。

干式處理方式

干式處理方式分為濾筒、濾袋兩種方式。濾袋，在漆霧處理上成本比較低，耗材需要頻繁更換。一次性投入比較少，但是運營成本高。濾筒目前使用的很少，我覺得國內(nèi)千萬不要用濾筒方式，一用肯定不行。目前在維修行業(yè)實用性不大，主要在工業(yè)行業(yè)使用比較多。

剛才說了油漆組成部分，前面是顆粒物，后面是苯系物。我國目前還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。油漆漆霧檢查有幾個指標(biāo)，按照我國原有的老標(biāo)準(zhǔn)，二甲苯，就是我們說的三苯，非甲烷總烴五個指標(biāo)全部要檢查的。在廢氣處理時，如剛才所說前面是顆粒物，后面是廢氣，首先要把顆粒物處理掉后才可以處理廢氣，否則，后面整個過程都會被破壞掉。

廢氣處理方式有三種：等離子、光氧和活性炭，但是采用組合處理比較好。

等離子方式的特性是效率非常高，對漆霧處理要求方式很高，對設(shè)備維護(hù)管理的要求同樣很高，相對來說投入的成本非常高，很大的優(yōu)點是運行成本低，處理效率好。缺點是安全性差。

光氧方式很大的優(yōu)點除臭效果非常好，但是內(nèi)解性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如等離子，光氧的特點取決于管子的強(qiáng)度。

活性炭方式，有兩種：顆粒、蜂窩。在汽車修理行業(yè)，活性炭更換產(chǎn)品頻繁，客戶運行成本太高，我們建議用蜂窩比較經(jīng)濟(jì)實惠，而且它的風(fēng)速比較小。

廢氣治理上采用組合的方式是比較好的，混合起來效果會成倍的增長。我們在目前市場大氣治理過程中，失敗的案例很多，為什么失敗，主要分為兩個方面，一個是噴涂行業(yè)失敗，60%-70%的漆霧處理不好，無論前面采用什么樣的方式，后面處理不好，等離子失衡，光氧化失衡，如果漆霧處理不好的話，活性炭處理再強(qiáng)，一樣會出事故，會把活性炭給混聯(lián)。

三、4S店及汽車修理的噴漆廢氣特征和常用處理方式

我現(xiàn)在要重點給大家聊的，作為4S店如何能夠選擇適合我們的廢氣處理。我在上面講了很多標(biāo)準(zhǔn)，選擇設(shè)備的時候，要了解當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)，我感覺目前北京的標(biāo)準(zhǔn)20毫克，已經(jīng)跟歐盟同步，不能再高了。剛才給大家重點講了廢氣排放量，我們的堅持是有要求的，但是沒有作為具體的標(biāo)準(zhǔn)。歐盟對排放濃度有要求，而我國把兩個標(biāo)準(zhǔn)全部綜合起來考量的。

那么4S店如何選擇廢氣處理設(shè)備呢？

第一、要了解當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)，因為每個地區(qū)，甚至一個地區(qū)不同區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。

第二、要了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保局的治理思路。

因為各地環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測部門在廢氣監(jiān)測方面的專業(yè)知識和相關(guān)經(jīng)驗不足，所以當(dāng)上級領(lǐng)導(dǎo)、中央督查組下來檢查時，僅有的辦法就是關(guān)停。當(dāng)?shù)丨h(huán)保局與4S店的思路，無非讓你上活性炭，上光氧的或者其他方式，但是并不知道這個方式會帶來什么樣的后果。個人感覺在北京、上海環(huán)保做法相對比較好，他們做的更多是引導(dǎo)達(dá)到較低的運行成本，比如上海徐匯區(qū)環(huán)保局讓4S店使用活性炭，他們委派專業(yè)機(jī)構(gòu)來維護(hù)，兩三個月來更換一次活性炭，客戶更換費用很少，就不用擔(dān)心有風(fēng)險了。為這樣的政府部門點贊。

我們過幾天會到石家莊市環(huán)保局，他們也跟上海一樣，希望第三方運行，就是希望汽車修理廠、4S店使用這些環(huán)保設(shè)備，不用自己去管理維修。由專業(yè)的治理公司來進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，一年給相應(yīng)的費用。北京也是如此操作，但是一年之內(nèi)，政府會隨機(jī)檢測，有一次不合格，大多的罰單都會落在委托公司頭上。如此一來，4S店就愿意進(jìn)行環(huán)保改革了，因為他們沒有風(fēng)險。

第三、廢氣處理方式的選擇要根據(jù)生產(chǎn)量。

每天噴漆四五個小時，三四個小時的烘烤，八九個小時工作?？梢圆捎玫入x子或者光氧，但是不要選擇活性炭，因為量很大，采用活性炭就飽和了。如果每天噴兩次車，一個禮拜噴兩臺車，就使用活性炭，一年換一次，費用就沒有那么高了。而相應(yīng)方式所需的設(shè)備選擇，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)綜合選擇。

第四、根據(jù)地理位置選擇設(shè)備。

如果靠近居民小區(qū)，要考慮的不僅是政府排放標(biāo)準(zhǔn)，還有一個臭味，這個我國沒有辦法來檢測臭味達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)，但是可以聞出來，隨機(jī)抽取五位專家點評一下，聞一下，如果三個人說沒問題，那就沒問題。廢氣治理問題咨詢我們公司，是否靠近居民小區(qū)，是否在風(fēng)景區(qū)，按照檢測數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)就可以了，但是味道問題一定考慮輸出位置，在不在居民區(qū)，在不在一類水源保護(hù)區(qū)或者風(fēng)景區(qū)。如果在這些區(qū)域，可以加光氧管，因為它除味效果是非常好的。

總的來說，排放標(biāo)準(zhǔn)高的，設(shè)備管理水平比較好的，有第三方委派運行的可以選擇等離子加光氧加活性炭，或者等離子加活性炭，等離子加光氧都可以。相對來說你的維修量很小，當(dāng)?shù)卣块T出一個報告就可以了。沒有環(huán)保公司治理是不一樣的，會增加很多工作量及費用。

以上是小編對汽修廠如何選擇適合自己的廢氣治理設(shè)備的一些介紹!