近年來，我國的造船、工程機(jī)械、機(jī)床、水泥裝備制造等機(jī)械產(chǎn)業(yè)開始以一股不容忽視的新興力量頻頻亮相世界舞臺，中國船舶、三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、山推股份、振華港機(jī)、沈陽機(jī)床、中材國際等一大批上市公司以及大連機(jī)床集團(tuán)等一批非上市公司開始成為國際市場強(qiáng)有力的參與者和競爭者，書寫著“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的發(fā)展歷史。

從拼命進(jìn)口，到大量出口；從全行業(yè)虧損，到盈利大戶；從默默無名，到揚(yáng)名世界，歷經(jīng)三十年拼博，我國的機(jī)械行業(yè)才終于迎來了豐收的季節(jié)。但只有身處其中的人，才能體會到創(chuàng)業(yè)的那份艱辛。

體制之變：浴火重生

機(jī)械行業(yè)的振興與崛起源于改革開放之初的一場變革。對此，當(dāng)時(shí)的機(jī)械部副部長何光遠(yuǎn)記憶猶新。1984年8月17日，國務(wù)院召開常務(wù)會議作出決定，對機(jī)械工業(yè)管理體制進(jìn)行重大改革，提出通過各級政府簡政放權(quán)和擴(kuò)大企業(yè)自主權(quán)，逐步實(shí)現(xiàn)政企分開，從根本上解決條塊分割問題，打破地區(qū)、部門界限。1985年5月，機(jī)械部部屬62個(gè)企業(yè)和省屬332個(gè)企業(yè)中的絕大多數(shù)下放地方政府，并允許各部門、各種所有制成份進(jìn)入產(chǎn)業(yè)，打破行業(yè)壁壘，實(shí)行開放式行業(yè)管理。

這是一場沒有先例的改革。很多原來背靠中央政府的大企業(yè)一下子突然“斷了奶源”，失去了靠山，無所適從、彷徨失措一時(shí)間成為這些企業(yè)共同的感受。同時(shí)，由于當(dāng)時(shí)我國的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處于極端初級階段，很多配套的改革政策沒有出臺，全行業(yè)大面積虧損很快爆發(fā)。這種狀況一直延續(xù)到整個(gè)九十年代。

何光遠(yuǎn)后來總結(jié)，“當(dāng)初改革得太快了”，“政企分開和企業(yè)下放的方向是對的，但配套的改革措施并沒有跟上，企業(yè)作為獨(dú)立的市場主體也還是個(gè)模糊的概念，‘一刀切’就把所有企業(yè)下放，肯定不合適?！?/p>

但是，在國有機(jī)械企業(yè)普遍陷入困境的時(shí)候，另一批日后影響巨大的企業(yè)卻悄然誕生并發(fā)展壯大。1989年6月，梁穩(wěn)根、唐修國、毛中吾和袁金華四人創(chuàng)立湖南省漣源市焊接材料廠；1991年湖南省漣源市焊接材料廠更名為湖南省三一集團(tuán)有限公司。12年后，三一重工在A股上市，并迅速成長為我國工程機(jī)械的龍頭企業(yè)之一。

1992年，從長沙建設(shè)機(jī)械研究院脫胎而來的中聯(lián)建設(shè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)公司正式掛牌成立。同期，誕生的公司還有沈陽北方重工集團(tuán)以及稍后誕生的山河智能等公司。

與此同時(shí)，其他仍在國有經(jīng)濟(jì)體系內(nèi)的機(jī)械企業(yè)也開始了艱難的蛻變。徐工集團(tuán)、山推股份、廈工股份、昆明機(jī)床、安徽合力、大連機(jī)床等企業(yè)也逐漸由弱變強(qiáng)。

多年后，在回顧機(jī)械行業(yè)的這段發(fā)展歷程時(shí)，徐工科技董事長王民感慨地說：“這個(gè)行業(yè)從過去到現(xiàn)在始終是在競爭的環(huán)境中發(fā)展的，從一開始就沒有保護(hù)，全面放開，外資、內(nèi)資、獨(dú)資、合資、國企、民營一起上，在夾縫中求生存求發(fā)展，大家始終有危機(jī)感，鍛煉了一大批經(jīng)營者、企業(yè)家。”

經(jīng)過體制之變后，機(jī)械行業(yè)的活力得到了充分的釋放。進(jìn)入新世紀(jì)，機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值、利潤額成倍上升。2007年機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值比2000年增長5.06倍，利潤上升7.5倍。 2008年，機(jī)械工業(yè)增速雖有所回落，但前5個(gè)月機(jī)械工業(yè)增加值增速仍達(dá)到21.6％，居工業(yè)各部門之首，工業(yè)總產(chǎn)值增速達(dá)29.16％，占全國工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)18.74％，同樣居工業(yè)各部門之首

自主創(chuàng)新：量變到質(zhì)變

除了體制變革外，在改革開放之初，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)也是重要舉措。1985年，當(dāng)時(shí)的國家機(jī)械工業(yè)部聯(lián)合工程機(jī)械巨頭卡特彼勒專門成立了一個(gè)辦公室，引進(jìn)卡特彼勒的先進(jìn)技術(shù)。據(jù)知情人士透露，當(dāng)時(shí)一共組織了國內(nèi)12家企業(yè)參加，并制定了技術(shù)引進(jìn)計(jì)劃。據(jù)一位業(yè)內(nèi)專家透露，雖然卡特彼勒的技術(shù)并不屬于最新技術(shù)，但是由于我國的機(jī)械行業(yè)技術(shù)水平起點(diǎn)低，這些技術(shù)的引進(jìn)還是對我國機(jī)械行業(yè)技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生了很大的作用。

“更為重要的是，與汽車、彩電等產(chǎn)業(yè)單純的‘以技術(shù)換市場’策略不同的是，我國機(jī)械行業(yè)尤其是工程機(jī)械行業(yè)非常注重對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新。這是我國機(jī)械行業(yè)能夠在世界市場占有一席之地的重要原因。”機(jī)械工業(yè)協(xié)會的一位姓楊的工作人員表示。

隨著時(shí)間的推移，機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的累積效應(yīng)開始在最近幾年顯現(xiàn)，并產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。10年前，國外品牌占領(lǐng)了中國工程機(jī)械一些主要機(jī)型的大部分市場，如今，中國工程機(jī)械產(chǎn)品不但把國外品牌擠出中國市場，基本占領(lǐng)了除挖掘機(jī)以外的所有市場，而且還將產(chǎn)品出口到歐美等工程機(jī)械強(qiáng)國。據(jù)悉，近5年機(jī)械產(chǎn)品的出口每年以63%的速度增長。2006年我國機(jī)械行業(yè)更是一舉扭轉(zhuǎn)對外貿(mào)易長期逆差的經(jīng)濟(jì)形勢，實(shí)現(xiàn)順差7億美元；去年順差總額更是達(dá)到241億美元。順差繼續(xù)擴(kuò)大的勢頭今年仍在延續(xù)，今年上半年機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)的順差就達(dá)到205億美元。

對于我國機(jī)械行業(yè)的迅猛發(fā)展勢頭，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈日前表示，我國機(jī)械工業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，已進(jìn)入由量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變、產(chǎn)業(yè)加速升級的關(guān)鍵時(shí)期。

他認(rèn)為，機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的主要標(biāo)志有產(chǎn)品水平接近或邁入世界先進(jìn)行列，用戶滿意度和市場美譽(yù)度大大提高，在國內(nèi)外市場上的競爭力顯著增強(qiáng)等幾個(gè)方面。這要求機(jī)械工業(yè)能夠涌現(xiàn)出一批世界知名的強(qiáng)勢企業(yè)，形成具有中國特色的經(jīng)營模式理念，自主創(chuàng)新能力、綜合素質(zhì)也有明顯提高。

按上述條件考察，蔡惟慈認(rèn)為，我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級已呈現(xiàn)一些苗頭，已經(jīng)有越來越多的產(chǎn)品向世界最高等級沖擊。

蔡惟慈認(rèn)為，我國的工業(yè)化發(fā)展和城市化進(jìn)程也為機(jī)械工業(yè)的發(fā)展提供了非常難得的市場條件。持續(xù)多年的高速發(fā)展，不僅使我國躍居世界機(jī)械工業(yè)大國之列，而且使業(yè)內(nèi)多數(shù)骨干企業(yè)擺脫了歷史包袱，部分優(yōu)勢企業(yè)初步具備了實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的潛能，持續(xù)較快的量變正迅速積累行業(yè)走向全面升級的能量。

問鼎世界：任重道遠(yuǎn)

盡管近年來我國的機(jī)械行業(yè)取得了令世界矚目的成就，但是不可否認(rèn)的是，與美國通用電氣、卡特彼勒等世界級大型企業(yè)相比，我國機(jī)械企業(yè)的整體實(shí)力還是相當(dāng)弱小。2006年，位列我國機(jī)械百強(qiáng)之首的上海電氣集團(tuán)實(shí)現(xiàn)的銷售額僅為美國通用電氣公司銷售額的5.41%；居工程機(jī)械行業(yè)第一位的徐州工程機(jī)械集團(tuán)銷售額僅為美國卡特彼勒公司的6.45%、日本小松公司的14.64%；位居農(nóng)機(jī)行業(yè)之首的一拖集團(tuán)銷售額僅為美國迪爾公司的5.84%。即便是入選2005年全球500強(qiáng)的一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)，其銷售額也只有通用汽車公司的14.12%，德國大眾汽車公司的23%。

除了規(guī)模上的差距外，在技術(shù)實(shí)力上的差距也不小，即便是近年來我國進(jìn)步最快的工程機(jī)械也不例外。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松認(rèn)為，“我國工程機(jī)械行業(yè)與世界同行業(yè)強(qiáng)國相比還有較大的差距，差15到20年的水平，特別是在耐久性、可靠性和產(chǎn)品性能上差距比較大。我們的出口基本在中低檔水平?！迸c全球同行業(yè)一流企業(yè)相比，我國至今沒有一家企業(yè)能夠把有關(guān)研究院所、設(shè)計(jì)院、制造企業(yè)聯(lián)合起來，組成像美國通用電氣、德國西門子、日本三菱重工、法國阿爾斯通那樣能夠提供全系統(tǒng)服務(wù)的世界級裝備業(yè)巨頭。

更令人擔(dān)憂的是，我國工程機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)零部件依賴國外進(jìn)口，受制于人。據(jù)了解，中國工程機(jī)械龍頭企業(yè)徐工集團(tuán)的出口產(chǎn)品中購買國外零部件的成本占到出口價(jià)格的30%，外國零部件占出口產(chǎn)品銷售額40%，但卻占了利潤的70-80%。中聯(lián)重科部分產(chǎn)品中進(jìn)口件成本同樣也占制造成本的40%。這種現(xiàn)象相當(dāng)普遍。

同時(shí)，出于對我國工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的警惕，國外的供應(yīng)商近年來開始采取不斷提價(jià)、提前定貨期、提前付款、延期交貨等方式遏制我國機(jī)械企業(yè)的生產(chǎn)。不僅如此，一些國際大型零部件生產(chǎn)商還聯(lián)合起來給中國企業(yè)設(shè)計(jì)同規(guī)格尺寸的零部件，制約中國企業(yè)的發(fā)展，讓中國的出口產(chǎn)品在同質(zhì)上進(jìn)行競爭。

反觀日本小松、美國卡特彼勒等世界級工程機(jī)械企業(yè)，它們都是自己生產(chǎn)關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件。因此，中聯(lián)重科董事長詹純新認(rèn)為，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展很快，在國內(nèi)市場已占主體地位，從產(chǎn)量上看也已是工程機(jī)械大國，但還不是工程機(jī)械強(qiáng)國。

蔡惟慈也表示，雖然機(jī)械行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的苗頭，但距離實(shí)現(xiàn)升級還有距離，業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)冷靜面對已經(jīng)取得的成績，正視產(chǎn)業(yè)加速升級形勢下的條件，戒驕戒躁，科學(xué)發(fā)展，進(jìn)一步加快做大做強(qiáng)的步伐。